Depuis qu’il souffre de la poliomyélite, Torsten Walther n’a plus qu’un usage limité de sa main et de son pied droits. Malgré cela, il a réalisé son rêve et est devenu un véritable « cheminot ».
Torsten, quel est votre travail chez Transdev en Allemagne ?
Je travaille pour Transdev Mitteldeutschland GmbH en tant que représentant du service clientèle sans fonctions opérationnelles, dans le domaine d’activité des trains de la Mitteldeutsche Regiobahn (MRB).
Quand et comment avez-vous commencé à travailler dans les transports publics ?
Je travaille pour la MRB depuis mi-2016. Je m’intéresse beaucoup aux chemins de fer depuis mon enfance et je voulais travailler dans ce secteur. C’est pourquoi j’ai également postulé plusieurs fois auparavant auprès d’une autre société de transport allemande, mais malheureusement sans succès en raison de mes limites physiques. C’était très décevant. Un jour, mon frère, qui est chauffeur de tramway et d’autobus à Chemnitz, a attiré mon attention sur une offre d’emploi du MRB et m’a dit : « Vas-y postule ».
Lors de l’entretien, j’ai alors saisi ma chance et j’ai clairement indiqué à quel point je voulais cet emploi. Cela a dû bien se passer, car j’ai été appelé et j’ai pu voir le médecin de l’entreprise. Il m’a ensuite fait passer un examen d’aptitude – avec succès. L’étape suivante a été une journée d’observation au poste de travail. Je l’ai passée, puis j’ai enfin pu suivre une formation de représentant du service clientèle et depuis lors je prends plaisir à travailler dans cette profession tous les jours.
Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans votre travail ?
Le plus beau, c’est que j’ai pu réaliser mon rêve de travailler dans le ferroviaire. Et, bien sûr, m’occuper des passagers – les aider, plaisanter avec eux ou simplement écouter ce qui ne va pas. C’est à cela que ressemble ma journée de travail.
Quels sont les défis que vous devez relever chaque jour ?
L’un des défis quotidiens est de m’adapter à des situations totalement nouvelles et à une grande variété de personnes chaque jour. Mais c’est aussi ce qui rend le travail si agréable pour moi. Il est également important d’avoir un haut niveau de compétences sociales : avoir de l’empathie, être capable de calmer les gens, montrer de la compréhension, aider. Par exemple, les trains peuvent parfois être retardés ou même annulés, ce qui agace souvent les passagers.
En ce qui concerne mon handicap, le médecin de l’entreprise a seulement insisté pour que je m’assoie de temps en temps et que je prenne soin de moi. Ainsi, lorsque je fais ma tournée dans le train, je m’assois toujours. Bien entendu, de manière que les passagers puissent toujours m’approcher.
Quels ajustements, le cas échéant, ont été faits pour vous permettre de faire votre travail ?
Aucun ajustement n’a été nécessaire.
Étiez-vous au courant de la Journée internationale des personnes handicapées (le 3 décembre) et pourquoi est-elle importante ?
Non, je n’étais pas au courant de cette journée. Mais je pense que c’est une bonne chose et que c’est important. Elle permet de sensibiliser les gens.
Quels conseils donneriez-vous à une personne ayant un autre handicap et qui souhaite faire carrière dans les transports publics ?
Il est certain que l’employabilité dépend aussi du type de limitation. Néanmoins, je conseille à chacun d’essayer. Vous pouvez toujours obtenir un non, mais vous pouvez aussi obtenir un oui. Si c’est votre souhait absolu, alors vous devriez toujours essayer. Si je n’avais pas pu être représentant du service clientèle, j’aurais essayé de commencer au centre de service clientèle ou peut-être de trouver un emploi dans l’administration au MRB. Si un employeur croit vraiment en vous, il trouvera des solutions et des moyens pour que cela fonctionne bien dans le poste.