Transdev regrette la décision de l’Etat de ne pas intégrer dans le périmètre de l’Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) les 3 liaisons subventionnées par l’Etat au titre de l’aménagement du territoire (Paris – Briançon, Paris – Rodez et Paris – Latour-de-Carol) en vue d’une exploitation des trains de nuit dans le cadre d’une délégation de service public ouverte et élargie.
Cette proposition formulée par Transdev est la seule qui permette d’envisager la sauvegarde de cette activité en grande fragilité et garantisse la pérennité du service public.
La volonté de préserver le monopole historique d’un opérateur empêche la mise en place d’une concurrence transparente, équitable et sereine qui soit de nature à éviter la disparition de la plupart des liaisons nocturnes telles que c’est aujourd’hui envisagé. De la même manière il est urgent de mettre en place les moyens de garantir l’intégrité du réseau des trains d’équilibre du territoire (TET) de jour dont plusieurs lignes sont clairement menacées.
S’il confirme son rôle d’autorité organisatrice pour 6 lignes, l’Etat s’apprête à renvoyer vers les Régions, déjà confrontées à l’insoutenable équation financière du ferroviaire régional, la responsabilité des 16 autres lignes sans même évoquer la possibilité de challenger l’opérateur historique.
Transdev appelle de ses vœux une prise de conscience rapide par l’Etat de l’intérêt d’une ouverture à la concurrence. La France doit prendre exemple sur ses voisins qui ont mis en place une concurrence régulée qui a permis le développement du rail, une utilisation optimale des ressources financières publiques et une amélioration de la performance de l’ensemble du système ferroviaire.
A propos de Transdev
Filiale de la Caisse des Dépôts et de Veolia, Transdev est l’un des leaders mondiaux de la mobilité. Transdev conseille et accompagne les collectivités territoriales, du pré-projet à l’exploitation quotidienne des réseaux de transports publics en passant par l’assistance à la maîtrise d’ouvrage. Avec 83 000 collaborateurs dans 19 pays, le groupe exploite 43 000 véhicules et 22 réseaux de tramway. Transdev a réalisé en 2015 un chiffre d’affaires de 6,6 milliards d’euros.
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