Un vrai succès tant sur le plan énergétique, économique qu’environnemental. Ce projet, en partie, financé par l’ADEME, confirme la faisabilité d’une telle opération partout en France et le savoir-faire d’un acteur incontournable des solutions de transports électriques.
WATT system : une solution innovante développée par le Français PVI
Spécialiste français des solutions de transports électrique, PVI est à l’origine de la technologie WATT system. Cette solution inédite en France permet à un bus standard de 12m équipé d’une motorisation électrique de bénéficier d’une autonomie illimitée, par des charges ultra-rapides de quelques secondes aux arrêts.
Facile à mettre en place, WATT system est installé directement dans l’abribus ou à proximité et s’adapte partout, y compris sur une ligne déjà existante, permettant ainsi une maîtrise des coûts d’installation. Il contribue également à la réduction significative de
l’empreinte carbone liée au transport de passagers et des nuisances sonores pour le bien-être des usagers et des riverains.
Une expérience inédite en France menée par Transdev
C’est sur la ligne reliant les terminaux 1 et 2 de l’Aéroport Nice Côte d’Azur que l’expérimentation du 1er bus électrique à autonomie illimitée a été opérée par Transdev pendant près de 18 mois (janvier 2015 à juin 2016).
Au total, plus de 65 000 passagers français et internationauxont été transportés sur plus de 12 000 km, engendrant un bilan carbone extrêmement positif puisque l’application de WATT system aura permis une économie une économie 4400 litres de gazole soit 11,4 tonnes de CO2, comparativement aux véhicules en service à l’aéroport.
Ainsi, sur une journée type, le bus électrique aura parcouru environ 100 km pour 60 transferts d’énergie.
Cette expérimentation s’inscrit en complément de la démarche environnementale du Groupe Aéroports de la Côte d’Azur qui, depuis le 1er janvier 2015, est passé à la consommation d’une énergie 100% verte issue de
la production hydroélectrique française. Diminuer l’empreinte carbone, tout en faisant du développement durable un moteur de performance, est devenu une priorité pour le groupe aéroportuaire.
Des résultats positifs pour les trois protagonistes de cette première en France
Sur le plan énergétique, économique et environnemental, les résultats de cette expérimentation sont particulièrement prometteurs : réduction sonore, réduction de CO2, prise de conscience environnementale, fidélisation et expérience voyageurs, R&D…, autant d’atouts pour l’avenir du bus électrique en France.
Pour PVI
- Performance : WATT system a confirmé la maitrise du transfert d’énergie à forte puissance,
- Autonomie : le couplage batteries – supercondensateurs a répondu aux réalités terrain,
- Intelligence : le principe de connexion automatique est validé,
- Simplicité : la supervision et le diagnostic à distance ont permis une meilleure maintenabilité.
La mise en place de ce projet a permis d’établir des axes de développement pertinents pour relever les défis de la mobilité électrique ; notamment la maitrise technologique de nouvelles solutions de stockage et de transfert d’énergie. Demain, WATT system pourra ainsi évoluer afin de répondre aux besoins spécifiques des bus électriques de plus grande capacité.
Après 18 mois d’expérience, nous sommes convaincus de la faisabilité du projet sur du long terme et de l’efficacité du système dit de « biberonnage ». Cette mise en œuvre, dans les conditions réelles et pendant une longue période de 18 mois à l’Aéroport Nice Côte d’Azur, nous a permis d’ajuster et de finaliser cette solution inédite en France. Sa fiabilité éprouvée nous permet d’envisager le déploiement des solutions WATT system dans d’autres villes françaises.
Michel Bouton, Président Fondateur de PVI
Pour Transdev
Transdev a pu, grâce à cette expérimentation, se poser les questions appropriées pour anticiper l’arrivée de véhicules électriques dans ses réseaux, notamment par rapport aux objectifs fixés par la Loi sur la Transition Energétique. Aujourd’hui plusieurs projets d’électrification de lignes d’autobus sont en cours au sein du groupe Transdev, qu’elles soient à biberonnage aux terminus sur des véhicules articulés ou à recharge au dépôt sur des bus standard full autonomes. L’expérience a été riche en enseignements pour Transdev et a permis d’apporter une forte valeur ajoutée sur les réflexions stratégiques quant à la gestion de flottes de véhicules électriques, à recharge en ligne et au dépôt.
Alain Pittavino, Directeur Métiers de Transdev
Accompagner les collectivités dans la mise en œuvre de solutions de mobilité plus propres, contribuant à la qualité de l'environnement et de la vie sur leurs territoires, en participant à des projets de recherche et développement pour faire émerger les solutions techniques adaptées, est un engagement fort du groupe Transdev.
Laurence Broseta, Directrice générale France Transdev
WATT system fait partie du Living Lab, laboratoire mondial qui réunit les exploitations de bus électriques du groupe Transdev dans le monde, recensant plus de 135 véhicules de grande capacité à horizon fin 2016 et dont l’objectif est de permettre l’échange de données dans une communauté d’experts.
Pour l’Aéroport Nice Côte d’Azur
Cette première mondiale est née de la rencontre entre une technologie révolutionnaire française et l’engagement exemplaire d’Aéroports de la Côte d’Azur en faveur du développement durable. Le bus a parcouru environ 12 000 km et transporté plus de 65 000 passagers avec une exploitation allant jusqu’à 5 jours par semaine sur l’Aéroport Nice Côte d’Azur. Je me réjouis du succès de cette action collaborative qui, avant l’arrivée du tramway sur l’aéroport, est de loin l’événement médiatique qui a fait le plus parler de lui tout au long de ses 18 mois d’essai. En effet, la plus longue expérimentation de bus électrique en France a mis en avant l’intérêt de l’Aéroport Nice Côte d’Azur pour les solutions innovantes de transport propre, en phase avec notre politique de réduction d’empreinte carbone et de gaz à effet de serre initiée depuis 2011.
Dominique Thillaud, Président du Directoire du Groupe Aéroports de la Côte d’Azur
En bref
- 18 mois d’essai
- 65 000 passagers
- 12 000 km
- 6 arrêts sur 9 équipés de WATT system
- 4400 litres de gazole soit 11,4 tonnes de CO2 économisés
- 1 bus démonstrateur équipé d’une climatisation électrique
- Service quotidien : 100 km / 60 charges rapides
- Consommation spécifique : 1 à 1.5 kWh/km
- Temps de recharge des bus par biberonnage 20 secondes
A propos de PVI (Power Vehicle Innovation)
PVI (Power Vehicle Innovation) est le spécialiste français des solutions de transports électriques de personnes (bus de 7, 9 et 12 m) et de marchandises (camions dont – unique en France – camion benne à ordures ménagères 100% électriques). PVI accompagne depuis plus de 25 ans collectivités, entreprises privées et constructeurs dans la transition énergétique. En 2013, PVI a créé « WATT system », le 1er bus électrique 100% autonome qui se recharge en quelques secondes aux arrêts.
PVI, avec une équipe de 100 personnes, dispose d’un bureau d’ingénierie (30 personnes dédiées à la R&D) situé sur le site d’assemblage en région parisienne.
Avec plus de 250 véhicules déjà sur les routes, PVI est présent dans plus de 40 villes françaises. PVI est également présent en Europe, en Chine et depuis 2016 au Canada. Plus d’informations sur www.pvi.fr
A propos de l’ADEME
L’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME) participe à la mise en œuvre des politiques publiques dans les domaines de l’environnement, de l’énergie et du développement durable. Afin de leur permettre de progresser dans leur démarche environnementale, l’agence met à disposition des entreprises, des collectivités locales, des pouvoirs publics et du grand public, ses capacités d’expertise et de conseil. Elle aide en outre au financement de projets, de la recherche à la mise en œuvre et ce, dans les domaines suivants : la gestion des déchets, la préservation des sols, l’efficacité énergétique et les énergies renouvelables, la qualité de l’air et la lutte contre le bruit. L’ADEME est un établissement public sous la tutelle du ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie et du ministère de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche. www.ademe.fr