Un mois après la publication du rapport Duron sur l’avenir des Trains d’Equilibre du Territoire, le gouvernement n’a finalement pas retenu les préconisations formulées par la commission permettant de faire évoluer favorablement les Intercités, ou Trains d’Equilibre du Territoire (TET).
Le rapport avait pourtant souligné, en s’appuyant sur des exemples européens, les bénéfices qu’une ouverture régulée à la concurrence pourrait apporter au développement de ce type de liaisons ferroviaires, et suggérait de faire appel à des manifestations d’intérêt et à des expérimentations pour permettre de trouver de nouveaux schémas d’exploitation et de commercialisation.
Le Ministre n’a finalement retenu aucune de ces propositions, préférant faire perdurer, pendant 5 ans encore, un système qui a pourtant montré ses limites et son inefficacité.
Les mêmes causes produisant les mêmes effets, Transdev regrette que les mesures annoncées n’assurent pas à terme le maintien des lignes ferroviaires TET. Le seul renouvellement du matériel roulant ne permettra pas en effet d’éviter le déclin du rail face à la forte concurrence des autres modes.
Les grands perdants de ces décisions seront sans aucun doute les voyageurs, qui verront l’offre de service se réduire, et les contribuables, condamnés à supporter les coûts croissants de ces exploitations ferroviaires.
A propos de Transdev
Filiale de la Caisse des Dépôts et de Veolia Transdev est l’un des leaders mondiaux de la mobilité. Transdev conseille et accompagne les collectivités territoriales, du pré-projet à l’exploitation quotidienne des réseaux de transports publics en passant par l’assistance à la maîtrise d’ouvrage. Avec 83 000 collaborateurs dans 20 pays, le groupe exploite 43 000 véhicules et 22 réseaux de tramway. Transdev a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires de 6,6 milliards d’euros.
www.transdev.com