David Miet, co-fondateur et directeur de Villes Vivantes nous dévoile les clés d'une transition réussie de la voiture vers les transports collectifs.
Les transports en commun partent du centre des agglomérations et desservent les premières couronnes. Ce sont des endroits qui ont un grand potentiel de densification et d’accueil de nouveaux habitants.
Aujourd’hui, nous avons quelques difficultés à produire du logement neuf dans ces territoires-là parce que l’acceptabilité sociale n’est pas évidente. Mais si on s’améliore dans la forme, accueillir de nouveaux habitants dans des endroits qui sont déjà desservis, ce sont des déplacements qui ne sont pas nécessaires et qui vont êtres évités. C’est aussi en augmentant la population dans ces premières couronnes, que la qualité et le niveau de service des transports en commun va pouvoir progresser.
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Insights
Design
Design urbain et mobilités de demain : quelles interactions et quelles interventions des citoyens ?
Lior Steinberg, Urbaniste et cofondateur de Humankind
Quand on intervient dans l’espace public, des changements ou évolutions que l’on pensait modestes, peuvent avoir des répercussions en chaîne sur les usagers de la ville -
Interview
Voiture
Comment inciter les individus à choisir les transports en commun à la voiture ?
Elke Van den Brandt, Ministre de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière
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Interview
Désirabilité
Comment faire des transports en commun notre premier choix ?
Samah Karaki, Fondatrice et directrice du Social Brain Institute
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Edito
Paysages
Quels paysages pourra-t-on contempler demain par la fenêtre de nos transports en commun ?
Jean-Pierre Thibault, Administrateur de la section française du Conseil International des Monuments et des sites (ICOMOS)
Lorsque l’on parle d'infrastructures de transport, l'effet visuel de ces ouvrages est un sujet important à prendre en compte -
Interview
Désirabilité
Comment rendre les transports de proximité plus désirables ?
Susanne Eliasson, Co-fondatrice Architecte urbaniste GRAU (Good reasons to afford urbanism)