Comment les zones rurales s’adapteront-elles à la transition vers une mobilité décarbonée ?

Comment les zones rurales s’adapteront-elles à la transition vers une mobilité décarbonée ?

C’est un énorme défi pour l’Irlande car en termes de densité de population, nous sommes à peu près à la moitié de la moyenne européenne. Dans les villes, 98% des habitants peuvent se rendre dans les commerces en moins de 15 minutes de marche. En revanche, dans les régions rurales, ce pourcentage ne dépasse pas 38%. Comment peut-on décarboner rapidement ces régions d’Irlande ? Nous avons plusieurs possibilités :

• De systèmes de transport public
• Electrifier le parc automobile privé
•  Introduire des flottes de véhicules partagés

C’est dans cette partie de l’Irlande que les individus parcourent les plus longues distances, possèdent les plus anciens véhicules et donc produisent le plus d’émissions.

Comment peuvent-elles relever ces défis à court terme ?

A très court terme, cela se ferait avec l’électrification de la voiture privée. Il s’agit aussi d’introduire le modèle « Connecting Ireland », qui consiste à mettre en place des services de bus ruraux. L’objectif est d’installer dans chaque région rurale du pays deux ou trois services de bus par jour pour relier les individus. Si nous avons des bus roulant au diesel qui circulent sur les routes d’Irlande, cela va à l’encontre de ce que nous voulons faire s’ils sont vides. Ensuite, il faudra voir ce qu’il se passe lorsque ces services seront mis en place : les individus opteront-ils pour les services de bus ? Cela fera-t-il une différence ?