A mon sens, la notion de désirabilité implique de remettre l'individu au centre de la démarche de réflexion, de construction et d'adaptation des solutions de mobilité.
Les critères de sécurité, de coût du trajet, ou de temps de trajet sont des critères objectifs. L'individu n'étant pas rationnel par définition, ce qui compte le plus pour lui, c'est sa perception plutôt que le coût réel.
Ce qui est insécurisant pour l’un ne l’est pas nécessairement pour l’autre. De même, la recherche d'un trajet le plus rapide possible n'est pas le critère retenu pour tous. Si l’attente de chaque individu n’est pas prise en compte, la désirabilité n'existe pas. Si cet accompagnement des besoins n'est pas au centre de la démarche, on travaille sur une coquille qui restera globalement vide et qui explique aujourd'hui le plafonnement dans l'usage des modes alternatifs aux rythmes individuels.
Capter les données de l'expérience individuelle, en tant qu'usager ou non, est central. De cette expérience quotidienne, partagée mais différenciée, une chaîne intéressante peut se mettre en place : chacun devient en mesure d'aider sa ville, son employeur, son opérateur de mobilité, à améliorer les solutions existantes et à en inventer de nouvelles pour être toujours plus efficace et plus responsable.
-
Interview
Design
Pourquoi l’aménagement urbain est une problématique clé de la mobilité
Boutaïna Araki, Présidente Clear Channel France
-
Interview
Voiture
Comment inciter les individus à choisir les transports en commun à la voiture ?
Elke Van den Brandt, Ministre de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière
-
Interview
Investissements publics
Comment intégrer l’inclusion dans la transition vers la mobilité durable ?
Charlotte Halpern, Chercheuse au centre d'études européennes et de politique comparée de Sciences Po
-
Edito
Bien commun
Les transports publics sont-ils des biens communs ?
Arnaud Passalacqua, Professeur à l'École d'urbanisme de Paris
Les transports sont communs : cette donnée est communément admise sans que sa signification soit approfondie. -
Edito
Accueil
Comment favoriser une mobilité accueillante pour tous les usagers de la ville ?
Raphaël Jatteau, Fondateur Cocoparks