Les Talents européens de la mobilité récompensent les femmes et les hommes qui œuvrent pour le transport public et la mobilité durable en Europe. Ces prix donnent un vrai coup de projecteur sur des acteurs européens qui méritent la reconnaissance de toute la profession, à différents moments de leur carrière.
Le Prix des Internautes récompense un(e) candidat(e) pour son parcours exceptionnel ou son portrait inspirant, en saluant son engagement professionnel. Le gagnant sera celui qui aura recueilli le plus de votes, toutes catégories confondues.
Les lauréats seront récompensés lors du European Mobility Expo à Strasbourg, le 2 octobre 2024.
Les candidats Transdev dans les quatre catégories :
Jusqu’au 5 septembre, soutenez-les, en votant ici pour pour le Prix des Internautes.
Attention : vous ne pouvez voter qu’une seule fois, tous profils confondus.
Le projet se décline sous forme de grandes reproductions de bateaux emblématiques : Paquebots Normandie et Washington, Drague ou Brittany Ferry traversant ainsi le quotidien des Havrais, sur le chemin de l’école, du travail ou des loisirs, jusqu’à Étretat.
Le Saviez vous ?
Les équipes carrosserie Transdev Le Havre apportent également leur contribution au projet puisqu’elles ont réalisé la pose des 10 coverings. Il faut environ une semaine et demie à deux carrossiers pour redécorer entièrement un bus. Chaque bus est affecté à des lignes différentes au fil des mois alors gardez l'oeil !
Ce rendez-vous annuel a commencé en 2017 à l’occasion de la célébration des 500 ans de la ville du Havre et de son port. Cet anniversaire, célébré sur plusieurs mois, a accueilli plus de 2 millions de visiteurs. Le souffle artistique a conquis les Havrais et les touristes qui ont découvert cette destination balnéaire au charme unique. La saison estivale est depuis devenue le rendez-vous de l’art, du patrimoine et de la culture, revisités chaque année par de nouvelles oeuvres d’art contemporain.
Un Été au Havre a commencé en 2017 à l’occasion de la célébration des 500 ans de la ville du Havre et de son port. Cet anniversaire, célébré sur plusieurs mois, a accueilli plus de 2 millions de visiteurs. Le souffle artistique a conquis les Havrais et les touristes qui ont découvert cette destination balnéaire au charme unique. La saison estivale est depuis devenue le rendez-vous de l’art, du patrimoine et de la culture, revisités chaque année par de nouvelles oeuvres d’art contemporain
Grâce à l’engagement sans faille des équipes de Transdev et de la COBAN, tout a été mis en place en un temps record pour que ce service soit opérationnel :
1 Avenue du Vieux Bourg à Audenge,
du lundi au vendredi de 8h30 à 12h30 et de 14h à 18h et le samedi de 9h30 à 12h30.
En complément, pour une parfaite prise de connaissance de l’offre de mobilité, un site internet flambant neuf prend le relai avec un design attractif avec une charte Alégo pleine de peps, une ergonomie fluide, intuitive avec un contenu pédagogiquement qualitatif : www.alego-mobilite.fr
Ainsi, Transdev assurera des services de transport adapté pour près de 11 000 usagers éligibles à l’Americans with Disabilities Act (ADA*), dans la zone de service de DART. Celle-ci englobe 13 villes et l’aéroport international de Dallas Fort Worth. Transdev exploitera également GoLink, le plus grand système de transport à la demande d’Amérique du Nord, couvrant 34 zones sur le territoire. En 2023, GoLink a enregistré une fréquentation de 886 000 passagers.
*Americans with Disabilities Act (ADA), entré en vigueur en 1990, est une loi sur les droits civiques qui interdit la discrimination à l’encontre des personnes handicapées dans de nombreux domaines de la vie publique, notamment l’emploi, l’école, les transports et de nombreux lieux ouverts au public.
Ce nouveau contrat remporté au Texas témoigne de notre engagement auprès des collectivités de rapprocher des personnes et des territoires. Nous le faisons partout dans le monde avec des solutions de mobilité conçues sur mesure, complémentaires entre elles, en étant à l’écoute des besoins et attentes de nos clients, comme cela a été le cas avec DART. Ce nouveau contrat s'ajoute aussi à une série de renouvellements dans le transport public à travers le pays, dont Las Vegas, Nassau County et Foothill Transit sont les plus notables.
Thierry Mallet, Président-directeur général du groupe Transdev
Nous sommes ravis de nous associer à Dallas Area Rapid Transit et d'apporter de nouvelles technologies et innovations afin d'améliorer l'expérience des passagers. Nous nous efforçons d'assurer une transition fluide au mois d'octobre, où nous espérons mettre en avant notre engagement et notre dévouement au service de la communauté.
Laura Hendricks, Directrice générale de Transdev U.S
Le contrat prévoit la dotation d’une nouvelle flotte de véhicules portant la marque DART, une plateforme technologique unique pour tous les services, davantage d’équipements de surveillance à bord pour la sécurité des passagers, avec l’objectif constant d’améliorer l’expérience client.
Transdev est le plus grand opérateur privé et intégrateur de multiples modes de transport public aux États-Unis. Sont ainsi exploités le rail, le bus, le car, le transport médical non urgent, le transport à la demande et les véhicules autonomes. Des villes, comtés, aéroports, entreprises privées et universités de premier plan confient à Transdev l’exploitation et la maintenance de leurs réseaux de transport. Transdev fournit également des services de maintenance de flotte de véhicules à ses clients au bénéfice de la sécurité et de la fiabilité de leurs systèmes de mobilité.
|
Au cours de ces 3 jours, les participants ont travaillé sur les piliers de la stratégie Groupe, échangé leurs bonnes pratiques tout en élargissant leur réseau Transdev et leurs connaissances des activités du Groupe. 29 intervenants internes ont partagé leurs expertises et les challenges de leurs domaines d’activité : Ressources Humaines, Santé & Sécurité, Stratégie, RSE, Marque Employeur, Business Développement, toute la chaîne de valeur Transdev, Data, Moving Green et plusieurs de nos programmes prioritaires. Les participants ont pris part à des ateliers collaboratifs et des Business Games pour assimiler les enjeux que Transdev doit relever. Lors de la 3ème journée, un atelier autour de la stratégie 2035 du Groupe a permis aux participants de présenter leurs idées innovantes et d’échanger avec des membres du Comex et du Topex Groupe : Caroline Gonin (Directeur des Ressources Humaines et RSE Groupe), Pierre Jaffard (Directeur Technique & Opérations Groupe) et Philippe Levrat (Directeur Risques, Ethique & Compliance, Contrôle Interne et Assurance Groupe). |
Depuis le 15 juillet 2024, 6 bureaux de poste du Finistère sont devenus dépositaires du réseau BreizhGo. Les Finistériens peuvent dès à présent acheter leurs titres de transport BreizhGo au sein des bureaux de poste de Camaret-sur-Mer, Carhaix-Plouguer, Châteaulin, Crozon, Plomodiern et Telgruc-sur-Mer.
Ce partenariat innovant incarne notre engagement à faciliter l’accès à la mobilité pour tous en maintenant un service public de proximité.
L'essence même du Groupe La Poste réside dans sa proximité au plus près des habitants et des territoires. Nous voulons proposer au sein de nos points de contact, les services utiles au plus grand nombre. C'est dans ce cadre que nous menons cette expérimentation aux côtés de Transdev, et nous espérons qu'elle satisfera les Finistériens et facilitera leur quotidien.
Jean-Christophe Merkler, Directeur régional du Groupe La Poste en Bretagne
Nous sommes particulièrement fiers de notre partenariat avec le Groupe La Poste. Cette collaboration s'inscrit pleinement dans notre engagement à améliorer la mobilité des habitants de notre région. Ensemble, nous mettons en place des solutions de proximité, qui facilitent la vie quotidienne et renforcent le lien social. Valoriser la mobilité, c'est aussi valoriser notre territoire et ses habitants. Ce partenariat est une belle illustration de notre volonté commune de répondre aux besoins de nos concitoyens avec efficacité et humanité.
Gildas Lagadec, Directeur régional Transdev Bretagne
Instaurée par une loi en 2018, la marque de certification Qualiopi s’impose à tout organisme de formation qui souhaite que ses clients puissent bénéficier de fonds publics ou mutualisés (ex : OPCO, France Travail, région…).
Obtenue initialement en octobre 2021 à la suite d’un audit, le cycle de 3 ans du certificat Qualiopi d’Académie by Transdev arrivait à échéance. En juin dernier, et ce durant plusieurs jours, les équipes de l’Académie ont été mobilisées, et se sont attelées à expliquer les process à l’auditeur de l’AFNOR, preuves à l’appui. Ce dernier a sélectionné des dossiers de formation qui ont servi de fil conducteur pour contrôler les 32 indicateurs du référentiel national qualité Qualiopi. Bilan de cet audit ; 0 non-conformité relevée.
Ce renouvellement met en avant la qualité des formations auprès des clients institutionnels et privés d’Académie by Transdev, et permettra aux filiales clientes de continuer à bénéficier de financements.
Ceci est le résultat d’un travail collaboratif : Direction de la formation, mais aussi formateurs d’entreprises et experts métiers intervenant dans la conception et/ou l’animation de formation.
En attendant le prochain audit prévu fin 2025, la Direction formation poursuit le travail initié et veille à l’amélioration continue de la qualité et des process appliqués sur l’ensemble du territoire.
C’est avec IFOCOP que Transdev a construit un parcours de formation spécifique dédié aux Gestionnaires RH, afin de contribuer à la professionnalisation de la fonction RH et l’appropriation d’un socle commun de compétences.
En cinq promotions depuis 2020, 18 collaboratrices ont été formées, avec un taux de réussite de 100%. Les promotions 2022 et 2023 ont accueilli respectivement deux et trois stagiaires.
La cérémonie de remise de diplômes a eu lieu de 26 juin dernier et a été un moment de grande fierté. Nous souhaitons féliciter chaleureusement nos collègues pour leur engagement et leur persévérance tout au long de ce parcours.
Le programme IFOCOP permet de se développer sur les fondamentaux RH à partir de modules très complets dans tous les domaines RH (administration du personnel, paie, droit du travail et relations sociales, reporting social, développement RH…). Des adaptations Transdev, animées par les experts du Groupe, viennent enrichir le parcours pour apporter une vision opérationnelle et des applications concrètes sur nos métiers et notre secteur, par exemple en matière de recrutement et sur notre Marque employeur & notre modèle de management we@transdev.
Le parcours a conforté les stagiaires dans leur souhait d’évoluer dans la Filière RH. Certaines ont pu d’ores et déjà élargir leurs missions ou évoluer au sein de leur entité. Aussi, la participation à ce parcours permet aux stagiaires d’être plus à l’aise dans leurs missions quotidiennes.
Cette formation diplômante est sans aucun doute un réel accélérateur de carrière qui peut représenter un tremplin dans l’évolution professionnelle des Gestionnaires RH.
Le contrat porte sur trois lignes de 120 km au total, desservant, depuis Munich, les Alpes bavaroises au Sud, en direction de Lenggries, Tegernsee et Bayrischzell. Il entrera en vigueur en décembre 2026.
En moyenne, 6,4 millions de passagers par an voyagent sur ce réseau qui propose un bon cadencement et qui, pour fonctionner, emploie 260 collaborateurs. Ce gain s’inscrit dans une dynamique ferroviaire caractéristique de l’Allemagne. En effet, depuis l’ouverture à la concurrence du rail régional, ce sont plus de 900 km de lignes qui ont repris du service entraînant une augmentation de 33% de l’offre et de 88% de passagers. Transdev est ainsi devenu le premier opérateur ferroviaire privé, outre Rhin.
Le renouvellement du contrat d'exploitation du réseau de l’Oberland bavarois nous honore et nous oblige. Nous avons développé en Allemagne une solide expérience dans les trains du quotidien. Dans le même temps, nous avons une capacité à mobiliser des ressources de manière transversale afin d’apporter à chacun de nos clients, partout dans le monde, le meilleur de notre savoir-faire. Dans cette logique, nous mettons à contribution notre expertise allemande dans le rail en France ou en Suède.
Thierry Mallet, Président-directeur général du groupe Transdev
En Bavière, Transdev exploite également les lignes ferroviaires autour d’Augsbourg et Ingolstadt, ainsi que de Munich vers Salzbourg (Autriche). Au transport régional par le rail, s’ajoutent en Allemagne les lignes de desserte fine des territoires et deux réseaux urbains de S-Bahn (type RER) à Brême et à Hanovre. Ainsi, en 2023, Transdev a fait voyager plus de 128 millions de passagers sur ses réseaux ferroviaires allemands, auxquels on peut ajouter ceux qui, ralliant Stockholm à Berlin, le font dans le train de nuit Snälltåget exploité par le Groupe.
En 2014, l’ARLSA créait le #IceBucketChallenge, défi visant à sensibiliser le grand public à la maladie de Charcot et aux besoins nécessaires pour pérenniser les recherches sur cette maladie. 2024, 10 ans après, l’ARLSA relance ce défi givré sur 2 mois avec pour objectif de collecter 1 million d’euros pour la recherche sur la maladie.
Pour soutenir le défi givré et les recherches (et notamment les voyageurs touchés), les collaborateurs Transdev du Havre et plus particulièrement le service du transport à la demande, ont participé au #IceBucketChallenge. Puisque chaque diagnostic est une douche glacée, ils ont relevé le défi de se verser un seau d’eau glacée sur la tête. Cette action est accompagnée d’un don à l’ARSLA pour soutenir la recherche.
Pour faire rayonner cette initiative, trois autres réseaux sont invités à relever le défi : Cherbourg (Cap Cotentin), Caux Seine Mobilité (RézoBus), Dieppe (DeepMob).
Garant d’une mobilité inclusive pour tous, aux côtés des Autorités Organisatrices de la Mobilité, ce geste rappelle l’engagement de Transdev Normandie pour faciliter la mobilité autonome des personnes handicapées sur nos réseaux.
Suite à des qualifications en avril, la finale a eu lieu à Nantes pour les 30 finalistes de la maintenance, permis D et permis B.
L’épreuve de manœuvre chronométrée consiste à réaliser des slaloms entre des cônes, en marche avant et en marche arrière. A bord du simulateur de conduite, les finalistes concluront le challenge avec la deuxième épreuve : un quiz sur la sécurité.
Nouveauté 2024 : pour les mécaniciens avec une épreuve de réparation chronométrée : détecter la panne, diagnostiquer et réparer.
Tout comme les conducteurs d’autocars, les équipes sédentaires se challengent mais cette fois à bord des véhicules de service.
Un beau moment convivial de cohésion avec un objectif commun : rappeler les bonnes pratiques en termes de sécurité et mettre en avant les experts de notre métier. Au cœur de notre raison d’être : Permettre à chacun de se déplacer chaque jour grâce à des solutions sûres, efficaces et innovantes au service du bien commun.
Bravo aux gagnants qui ont relevé le défi avec un bon d’esprit d’équipe.
Je souhaite saluer l'engagement et le professionnalisme des équipes de Transdev et de John Holland qui ont mené à cette victoire. Ce nouveau contrat signe également le renforcement de nos activités en Australie, où nous opérons déjà un grand nombre de modes de transport : tramways, autobus, autocars et ferries. Notre ambition d'apporter les meilleures solutions de mobilité au service des territoires trouve toute sa signification à Melbourne.
Thierry Mallet, Président-directeur général du groupe Transdev
Ce sont des sentiments de fierté et d’enthousiasme qui nous animent à l’annonce de la décision du gouvernement de l’Etat de Victoria. La confiance qui nous est accordée dans le cadre de cette co-entreprise Transdev et John Holland nous oblige. Nous apporterons toute notre attention à la performance du service et à l’expérience client. Nous serons également très attentifs à la mise en œuvre d’une transition en douceur tant pour nos passagers que pour le personnel de Yarra Trams.
Antoine Colas, Directeur général international du groupe Transdev
Outre qu’il est l’un des plus anciens réseaux de tramways (créé en 1885), Yarra Trams est surtout aujourd’hui le plus grand du monde. Il est composé de 24 lignes sur plus de 250 km de doubles voies et 1 600 arrêts, couvrant la capitale de l’Etat de Victoria qui compte 5,3 millions d’habitants. Avec plus de 500 rames, il transporte plus de 147 millions de passagers chaque année. Une centaine de tramways de nouvelle génération d’une capacité de 150 passagers par rame, s’ajouteront à partir de 2025 à la flotte existante.
Promouvoir la diversité au sein des équipes aussi bien qu’une culture d’inclusion sont au cœur des engagements de Transdev et de John Holland. Les deux groupes ont la même conviction que les collaborateurs et collaboratrices sont à l’image des communautés auxquelles le service de transport est proposé.
Transdev et John Holland exploitent également ensemble les bus de la Région 9 (sud et est) de Sydney.
Parmi les principaux changements :
Un site éphèmere dédié au nouveau réseau, développé avec l’outil Geocompare : plan avant/après du réseau, détails sur les lignes et leur tracé, des focus par communes, un espace de questions/réponses, des vidéos pédagogiques.
Les deux lignes se terminent actuellement en milieu de soirée, mais l’opérateur de bus collabore désormais avec le conseil du comté de Lancashire pour proposer des trajets plus tardifs, ce qui donnera un coup de pouce bienvenu à l’économie nocturne de l’East Lancashire.
À partir du 21 juillet, les horaires révisés de la ligne Irwell offriront de nouvelles options de trajet :
Rosso précise que les autres horaires de l’Irwell Line et de la 464 entre Accrington, Rawtenstall, Bacup et Rochdale seront également légèrement modifiés pour desservir le village d’Edenfield.
Ces trajets supplémentaires en soirée faciliteront les déplacements et les rendront plus sûrs pour les communautés de l'est du Lancashire.
Nous avons fait équipe avec le conseil du comté de Lancashire pour introduire ces améliorations qui feront de nos bus le choix idéal pour une soirée dans les nombreuses attractions de loisirs de notre région - et avec tout trajet après 19 heures au prix de seulement 1 £, avec le soutien du plan d'amélioration des services de bus de Lancashire de 8,5 millions de livres, cela ne fera pas sauter la banque.
Tony Fiocca, directeur général de Rosso
Rosso fait partie de la famille Transdev de compagnies de bus du nord de l’Angleterre. Les sociétés sœurs The Blackburn Bus Company et The Burnley Bus Company exploitent plusieurs des services de bus les plus populaires du Lancashire, y compris des lignes de bus de marque qui sont des noms familiers dans les communautés qu’elles desservent. Toutes deux ont bénéficié d’investissements de plusieurs millions de livres sterling dans des bus neufs et revitalisés.
Rosso exploite des services de bus locaux dans la région de Rossendale, et son réseau de lignes dessert Bury, Blackburn et Burnley.
L’histoire de la société remonte à 1907, avec les opérations de bus et de tramway des corporations de Haslingden et Rawtenstall. Le dernier tramway a circulé en 1932, et depuis lors, ses bus circulent le long de la vallée entre Accrington et Bacup.
Le programme Trans’Lead Top Managers vise à développer les talents à fort potentiel pour leur permettre de devenir des contributeurs clés au développement stratégique du Groupe Transdev. Le programme est parrainé par les membres du COMEX et coordonné par les équipes de la DRH Groupe.
Trans’lead Top Manager vise à développer les compétences en leadership, à comprendre la transformation du secteur de la mobilité, ainsi qu’à développer un sentiment d’appartenance au Groupe. Pour atteindre ces objectifs, le programme comprend deux modules composés de séminaires, conférences, visites de nos opérations et de sessions de coaching en leadership, individuelles et collectives.
Cette 5e édition a réuni 22 participants venant de 9 pays (Allemagne, Suède, France, Colombie, Canada, États-Unis, Portugal, Royaume-Uni et Australie) représentatifs de la richesse et de la diversité du Groupe, tant en termes de parcours que de compétences.
Les participants ont eu l’opportunité de rencontrer nos équipes en Ontario, de découvrir nos activités ferroviaires, nos opérations à Ottawa et au Québec ainsi que d’échanger avec nos clients AOM.
Le prochain module aura lieu en France en octobre.
« Nova 14 » est la société concessionnaire dédiée à la ligne Nancy-Contrexéville : elle regroupe NGE Concessions (50%), Transdev (20%), et la Banque des Territoires (Groupe Caisse des dépôts) (30%).
Le financement bancaire fait intervenir en tête de file la Banque européenne d’Investissement à hauteur de 50% du financement, le reste étant assuré à parts égales par le CIC (qui est intervenu en tant que Banque de Documentation et qui tiendra le Rôle d’Agent des Crédits), La Banque Postale, la Caisse d’Epargne Grand Est Europe et NORD/LB.
Les travaux, d’une durée de 3 ans et demi, seront réalisés par un groupement de neuf entreprises locales et spécialisées filiales du Groupe NGE, menées par TSO, filiale ferroviaire du Groupe. L’exploitation et la maintenance seront effectuées par une société d’exploitation détenue à 75 % par Transdev Rail et 25 % par NGE Exploitation, en charge de l’organisation de la circulation de la maintenance des trains ainsi que de la sécurité de la ligne pendant les 22 ans de la durée de la concession.
L’association de la Banque européenne d’Investissement et de banques commerciales attachées au développement du territoire témoigne du symbole fort que représente la Ligne 14 pour le désenclavement et l’attractivité de l’ouest vosgien et du sud meurthe-et-mosellan dans le cadre du développement de mobilités durables et décarbonées.
Le montage financier a été réalisé par le concessionnaire avec l’implication de ses conseils Infra Gestion (conseil financier), White & Case (Conseil juridique) ainsi que des conseils prêteurs Gibson, Dunn & Crutcher (Conseil juridique), Infrata (Conseil technique).
La Région Grand Est a clairement exprimé sa volonté de redonner vie à la ligne Nancy-Contrexéville et nous sommes fiers d’avoir été désignés pour l’accompagner dans cet objectif de développer la mobilité durable et décarbonée sur son territoire. Nova 14 et ses associés, Transdev, la Banque des Territoires et NGE Concessions, et fort du savoir-faire du constructeur mené par TSO, sont fiers de ce projet qui représente une première à deux titres : il s’agit du premier contrat ferroviaire que la Région Grand Est concède à un opérateur privé depuis l’ouverture à la concurrence et du premier contrat en France opéré sous un modèle nouveau, permettant à un prestataire unique d’assurer l’exploitation du service ferroviaire et la gestion de l’infrastructure.
Thierry Bodard, Président de la société concessionnaire Nova 14, président de NGE Concessions
La participation de la BEI au financement de la ligne rénovée Nancy-Contrexéville répond pleinement à la politique d’investissement de long terme de la banque publique européenne en faveur de moyens de transport publics régionaux décarbonés et facilement accessibles aux usagers. Cet engagement aux côtés d’acteurs publics et privés va permettre de redonner vie à une ligne ferroviaire de proximité essentielle pour maintenir et développer l’attractivité de ce territoire de la région Grand Est. Nous sommes très satisfaits que l’Europe, à travers la BEI, puisse s’associer à un projet qui aura un impact très concret et bénéfique sur la vie quotidienne des habitants de ce territoire rural.
Ambroise Fayolle, vice-président de la BEI
Il s’agit du premier contrat ferroviaire que la Région Grand Est concède à un opérateur privé, Nova 14, depuis l’ouverture à la concurrence et du premier contrat en France opéré sous un modèle nouveau, permettant à un prestataire unique d’assurer l’exploitation du service ferroviaire et la gestion de l’infrastructure.
Le financement bancaire en est assuré par la Banque Européenne d'Investissement et quatre banques commerciales. Etape clé pour la revitalisation de la ligne ferroviaire Nancy - Contrexéville, ce financement illustre la confiance du pool bancaire dans notre groupement en vue de la réouverture de la ligne en 2027. Je souhaite remercier tous ceux qui ont contribué à ce succès qui ouvre un nouveau chapitre au service des habitants de la Région Grand Est et de leur mobilité.
Edouard Hénaut, Directeur général Transdev France
Nous sommes fiers de participer aux côtés de NGE et Transdev, filiale du Groupe Caisse des Dépôts, au premier projet de concession ferroviaire régionale intégrée en France. La participation de la Banque des Territoires à ce projet illustre l’importance qu’elle attache aux enjeux de renouveau du transport ferroviaire régional, en particulier en Région Grand Est qu’elle accompagne déjà par ses financements dans le domaine du matériel roulant ferroviaire.
Olivier Sichel, Directeur général délégué de la Caisse des dépôts et Directeur de la Banque des Territoires
Le Crédit Industriel et Commercial se réjouit de soutenir Nova 14 et ses actionnaires (NGE, Transdev et la CDC), dans une opération qui s’inscrit pleinement dans la stratégie du groupe Crédit Mutuel Alliance Fédérale de financement des projets innovants en matière d’aménagement du territoire et de réduction de l’empreinte carbone des moyens de transport publics, permettant ainsi de contribuer à redynamiser ce territoire important de la région Grand Est.
Philippe Schatzlé, Responsable des financements de projets du CIC
La Caisse d’Epargne Grand Est Europe est fière d’accompagner une nouvelle fois les acteurs publics et privés de la région Grand Est dans le cadre de la réhabilitation et de l’exploitation de la ligne TER Nancy-Contrexéville, projet structurant et innovant au niveau national. Banquier coopératif utile, nous sommes le partenaire de référence de tous les acteurs du territoire.
Stéphane Godard, Directeur Ingénierie Financière et Transfrontalier, Caisse d’Epargne Grand Est Europe
NORD/LB est heureux de soutenir à nouveau la Région Grand Est dans ses ambitions d’améliorer et de revitaliser l’offre de transport public afin de répondre aux besoins de mobilité, de réduire l’empreinte carbone et de soutenir la croissance économique de la région. En collaboration avec nos partenaires financiers et nos conseils, nous sommes fiers d’avoir arrangé le financement pour Nova 14 et ses actionnaires NGE, Transdev et CDC.
Jan-Patrick Daniel, Senior Director infrastructure origination, NORD/LB
La Banque Postale est ravie d’accompagner Nova 14 et ses actionnaires sur ce projet dont l’ambition est de revitaliser nos territoires et notamment celui de la région Grand Est. Favoriser la mobilité douce et assurer le lien social représentent des enjeux importants pour cette concession. En participant à l’arrangement et au financement de cette concession ferroviaire, La Banque Postale joue ainsi pleinement son rôle d’entreprise à mission d’une part et contribue d’autre part, au renforcement du grand pôle financier public aux côtés de la Caisse des Dépôts et Consignations.
Pascale Moreau, Directrice générale adjointe de la BFI, La Banque Postale
|
La santé et la qualité de vie au travail sont au cœur de la responsabilité sociale de la société Transdev Occitanie Littoral. Ancrer dans une démarche pour l’égalité professionnelle des chances, l’inclusion, la prise en compte du handicap, la diversité et la non-discrimination, l’entreprise organise chaque année des actions de prévention et de sensibilisation à destination de ses collaborateurs dans le cadre de journées QVT. |
|
Pour clôturer ces journées et faire place à un moment de détente et de convivialité, un baby-foot grandeur nature ainsi qu’un combat de sumo attendaient les salariés qui le souhaitaient avant de prendre place autour d’un barbecue qui réunissait environ 75 salariés. |
A tout juste 20 ans, Andy Lefevre est déjà reconnu par ses pairs, et ses maîtres, comme l’un des meilleurs apprentis de France. Retours sur une passion, un savoir-faire, et un parcours de formation au sein de Transdev Eure-et-Loir.
L’histoire débute lors du stage d’orientation à effectuer en 3ème.
Je baigne depuis tout petit dans l'univers automobile. Ma famille, c'est tous des passionnés, et qui transmettent… J'ai eu l'occasion de faire mon stage d'orientation chez Transdev Eure-et-Loir. A la base, j'étais parti pour de la méca mais après une semaine d'observation, et après avoir également découvert d'autres activités professionnelles, je désirai désormais deux choses : faire de la carrosserie mon métier et réaliser mon apprentissage ici. Après avoir obtenu mon CAP « Carrossier automobile » et mon BAC PRO « Carrosserie », je termine actuellement ma formation en CAP « Peintre automobile ». Mon parcours professionnel s'articule autour de temps auprès de mon maître d'apprentissage, Xavier Lenglet, et mes formateurs au CFA Interprofessionnel de Chartres. Ce métier est tout aussi épanouissant que valorisant. J'aime le concret donc pour moi, avoir entre les mains du « cassé » et le remettre « à neuf », c'est parfait !
Andy Lefevre, apprenti chez Transdev
C'est également ce que je ressens, et c'est l'une des raisons pour laquelle on bosse bien ensemble. C'est agréable de retrouver tous les matins un jeune qui est motivé ! De plus, il est vraiment bon !
Xavier Lenglet, maître d'apprentissage d'Andy Lefevre
En attestent ses médailles d’or aux concours départemental et régional « Un des Meilleurs Apprentis de France ». Des reconnaissances qui lui ont permis d’également concourir dernièrement au niveau national, dont l’accession au podium s’est jouée de peu.
Il y a forcément une part de déception. Mais la fierté d'avoir atteint ce niveau prend le pas. Le plaisir de pouvoir rendre à mon CFA, mes formateurs, Xavier, Transdev Eure-et-Loir… ce qu'ils m'ont donné l'est tout autant ! La suite ? Je vais signer mon contrat professionnel chez Transdev Eure-et-Loir, et continuer à faire de ma passion mon métier.
Andy Lefevre
