Cette année, Trans.Cité a tenu sa convention annuelle hors d’Europe à Rabat.
Le choix de Rabat – dont le nom historique signifie « camp de la victoire » -, s’est naturellement imposé en clôture d’une année consacrée à la transition écologique des mobilités du quotidien. Ainsi ce sont trois jours de débats et de visites qui se sont déroulés sous la présidence de Luc François, Vice-président transports et mobilité de Saint-Etienne Métropole, Maire de la Grand’Croix, en présence des membres de l’association, des représentants des Autorités marocaines et de la coopération économique franco-marocaine, de deux anciens ministres français, ainsi que des élus et des opérateurs.
Pour ce dernier chapitre de l'année, nous avons souhaité découvrir les grandes orientations d'une ville audacieuse et pionnière. Rabat est une source d'inspiration pour aider nos réseaux à mieux vivre la bascule climatique auxquels ils font face.
Luc François, Vice-Président transports et mobilité de Saint-Etienne Métropole
Une convention sous le signe d’une collaboration franco-marocaine renforcée
Quelques semaines après la visite d’Emmanuel Macron à Rabat à l’invitation de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, ce choix a été salué par Kayouh Abdessamad, Ministre du transport et de la logistique du Maroc, comme un signe supplémentaire des liens qui se renforcent continuellement entre la France et le Maroc et de leur volonté commune de collaborer sur des enjeux globaux comme la transition écologique et la modernisation des infrastructures.
Rabat : un modèle d’ambition et d’innovation
A l’image d’un Royaume fortement engagé à relever de grands défis écologiques, économiques et sociaux tout en restant attentif à la préservation de son patrimoine, cette ville lumière a défini un agenda 2025-2030 ambitieux. En effet, dicté par un sentiment de forte urgence environnementale, son calendrier est rythmé par de grands projets. Parmi eux, on compte des projets de mobilité dictés par les événements sportifs à venir comme la Coupe d’Afrique des Nations en 2025 et la Coupe du monde en 2030 (en co-organisation avec le Portugal et l’Espagne), un projet ferré à grande vitesse pour relier les métropoles ainsi qu’un programme ambitieux visant à lutter contre le stress hydrique, l’autoroute de l’eau.
Un réseau de tramway exemplaire
Les participants à la convention ont eu l’occasion de découvrir le réseau de tramway de Rabat-Salé, qui sous l’impulsion de Nadir Yacoubi, Directeur général de Rabat Région Mobilité, et Laurent Gelhaye, Directeur général de Transdev Rabat-Salé, a atteint un ratio recettes/dépenses de 85%, s’approchant ainsi de l’objectif ambitieux d’équilibre financier. Pour Laurent Gelhaye, cette performance opérationnelle résulte d’abord d’une collaboration exemplaire entre le réseau et la collectivité. Il a également présenté les fondements d’une stratégie tripartite axée sur l’humanisation, l’optimisation des processus et l’utilisation de systèmes d’information avancés. L’engagement envers la qualité, la sécurité et l’environnement se manifeste par la certification complète des processus, alignant ainsi le tramway sur les objectifs RSE ambitieux du territoire.
Cette convention a favorisé un échange constructif sur les meilleures pratiques et les stratégies innovantes pour développer des mobilités durables au cœur de l’organisation des grands événements sportifs, concrétiser des ambitions environnementales fortes, et faire du rail un pilier de la mobilité durable pour créer du lien entre les territoires.