Pourquoi ce test de bus électrique ?
Transdev Normandie accompagne l’ensemble des Autorités Organisatrices de la mobilité dans leur transition énergétique.
Pour l’Agglomération Seine-Eure, nous avons fait une étude de faisabilité sur le dépôt d’Incarville, pour l’installation de chargeurs de 160 kW qui permettrait d’alimenter à termes l’ensemble des véhicules de la ligne C1 si l’agglomération décidait d’équiper toute la ligne de véhicules électriques.
Quels sont les objectifs de cet essai ?
Réalisé en conditions réelles d’exploitation, cet essai a pour objectif d’évaluer :
- les performances et l’autonomie de ce véhicule estimé à 400km,
- le confort à bord pour les voyageurs,
- le confort de conduite pour nos agents commerciaux de la conduite
Les premiers résultats :
Trajet silencieux
Confort à bord
Autonomie de 300km
En termes de performances, ce bus électrique Heuliez GX 337 d’IVECO affiche une autonomie de 400km. Le retour d’expérience en conditions réelles permet de réaliser 300km sur une journée sans avoir besoin de recharger.
En France, rouler à l'électrique, quel que soit le véhicule, permet de rejeter environ 20 fois moins de CO2 dans l'atmosphère qu'avec son équivalent diesel.