Ce projet s’inscrit dans les objectifs de la Concession de Service Public renouvelée, en 2020, par Citram Aquitaine pour le compte de la Région Nouvelle-Aquitaine avec l’ambition de répondre au défi de Néo Terra. Une feuille de route régionale dédiée à la transition énergétique et écologique dotée de 11 objectifs dont 1 pour « Accompagner le développement de motorisations alternatives ». La Région Nouvelle-Aquitaine affirme, ainsi, son choix de réduire significativement la consommation de carburant d’origine fossile à l’horizon 2030 et viser le « zéro émission » en 2050.
Qu’est-ce que le BioGNV ?
Le BioGNV est un gaz naturel obtenu par la méthanisation de déchets organiques et végétaux. Citram Aquitaine favorise les circuits courts puisque la distribution est effectuée par Gaz de Bordeaux et le biogaz provient de 3 exploitations situées dans le Médoc.
Une assistance technique qualifiée
Citram Aquitaine s’est appuyé sur 3 entreprises expérimentées des Hautes-Pyrénées, pour réaliser une installation technique aussi poussée :
- All-Rig : Entreprise spécialisée en équipements et maintenance industriels et son partenaire italien Cubogas, fabricant de compresseurs. All-Rig a installé les équipements. Son équipe d’ingénieurs et de techniciens spécialisés en compresseurs prennent en charge la maintenance réglementaire, prédictive et préventive.
- PICS : Société d’étude et de développement en production et valorisation du biogaz, en charge de la faisabilité, la conception et l’assistance à maîtrise d’ouvrage.
- Études et Projets : bureau d’études infrastructures en charge de toutes les questions liées à la voirie et au génie civil.
Après 2 mois et demi de travaux, la station BioGNV de Citram Aquitaine à Bassens est entrée en service le 8 mars 2021 et a été inaugurée le 1er avril 2021. Les principaux aménagements de sécurité nécessaires ont également été réalisés au niveau de l’atelier avec :
- Des outils de détection de gaz (détecteurs, barrières infrarouges…),
- Un système d’alarme visuelle avec ouverture des trappes de toiture et de 4 portes,
- Un système d’alarme sonore avec coupure de l’électricité et du gaz,
- Un éclairage suffisant,
Les équipements de la station
- 2 compresseurs de 970 Nm3/h,
- 2 distributeurs avec 4 pistolets implantés sur 4 travées,
- 1 sécheur pour déshumidifier le gaz en sortie de canalisation et avant compression de 1800 litres,
- 1 stockage de gaz externe de 2400 litres à 250 bars,
- 1 système de contrôle commande de la station et des distributeurs,
- Des capteurs nécessaires au fonctionnement de ces équipements.
Les lignes équipées en BioGNV
Les véhicules du constructeur IVECO BUS de type Crosway Natural Power et du constructeur SCANIA de type Interlink sont mis en ligne progressivement sur les lignes exploitées par Citram Aquitaine et ses sous-traitants, depuis janvier 2021 :
Ligne 201 : Bordeaux Buttinière – Blaye par Bourg-sur-Gironde : 9 véhicules (en partie sous traitée),
Ligne 202 : Bordeaux Ravezies – Blaye par Pugnac : 6 véhicules (en partie sous traitée),
Ligne 402 : Bordeaux Stalingrad – Branne par Camarsac : 7 véhicules,
Ligne 404 : Bordeaux Stalingrad – Créon : 4 véhicules,
Ligne 407 : Bordeaux – Créon par Fargues Saint-Hilaire : 2 véhicules,
Ligne 501 : Bordeaux Stalingrad – Langon par Cadillac : 10 véhicules,
Ligne 601 : Bordeaux – Lège Cap Ferret : 15 véhicules,
Ligne 602 : Bordeaux Pellegrin – Cestas : 4 véhicules (sous traitée).
