Dans les pays où la concurrence est déjà en vigueur, cela a toujours mené à :
- Plus d’innovation et une meilleure qualité de service ;
- Une baisse des coûts pour les autorités publiques ;
- La réduction des subventions financées par les contribuables ;
- Un report modal en faveur du rail.
Dans le secteur ferroviaire voyageur, Transdev est le 1er opérateur privé après la Deutsche Bahn en Allemagne. Nous exploitons également des trains aux Pays-Bas, en Suède ainsi qu’en Nouvelle-Zélande.
Notre filiale ferroviaire suédoise, Snälltäget, s’est distinguée par le fait de proposer un train de nuit transfrontalier entre la Suède et Allemagne sans subvention des contribuables. En septembre 2019, Snälltäget a investi des millions d’euros dans l’acquisition de matériel roulant pour ses trains couchettes.
Transdev souhaite également faire bénéficier d’autres pays européens des bienfaits de l’ouverture régulée du marché ferroviaire, en premier lieu en France, avec le lancement prochain des premiers appels d’offres pour les services ferroviaires régionaux.
En rejoignant AllRail, Transdev souhaite réaffirmer son engagement en faveur d'une concurrence ouverte et équitable en Europe en tant que catalyseur, pour une meilleure qualité de service et une mobilité plus durable. AllRail nous permettra également d'approfondir nos échanges avec les acteurs européens.
Thierry Mallet, Président-Directeur général du groupe Transdev
Notre association veut remettre en question la manière dont les choses ont toujours été faites en Europe. Nous voulons développer l'ensemble du secteur ferroviaire et aider l'Europe à atteindre ses objectifs ambitieux de décarbonisation.
Dr Erich Forster, President d'AllRail