L’avènement d’une nouvelle ère
Les transports publics traditionnels (bus, tramway et métro) fonctionnent de manière optimale dans les centres-villes denses et la proche banlieue. Aujourd’hui, souvent moins bien desservis, les quartiers à plus faible densité imposent à leurs habitants d’avoir recours à leur véhicule personnel ou à marcher sur de longues distances pour rejoindre leur destination ou leur point de départ, ou pour relier le réseau de transports en commun. Cette desserte insuffisante du premier ou dernier kilomètre a un impact direct sur le choix du mode. Selon une étude menée aux États-Unis, devoir marcher plus de 0,8 kilomètre pour rejoindre son arrêt de transports en commun le plus proche réduit les déplacements en transports en commun d’environ 90 %. Pour les Autorités Organisatrices, le choix est cornélien : étendre l’offre de transport à des coûts élevés et des fréquences faibles ou accepter une desserte partielle des zones à faible densité.