Afin de répondre aux besoins exprimés par les voyageurs lors d’une étude menée en début d’année, de prendre en compte les évolutions du territoire et de fluidifier les déplacements tout en intégrant le contexte « covid » actuel, le réseau de transport Montalbanais se dote de nouveautés pour la rentrée, à savoir :
- Des évolutions de l’offre avec le prolongement de la ligne 3 vers les quartiers de Bressols ainsi que de nouveaux arrêts pour le transport à la demande et les circuits scolaires,
- Le lancement de l’application MyMobi pour faciliter la réservation des déplacements effectués en transport à la demande,
- Des bornes d’informations voyageurs en centre-ville et dans le quartier de la gare SNCF pour annoncer l’arrivée du prochain bus en temps réel,
- Dix nouvelles stations de vélos en libre-service et le doublement du temps de gratuité (30 mn) pour 1 offre vélo encore plus attractive,
- La dématérialisation des titres de transports avec l’application MyBus pour acheter son titre unitaire ou sa carte 10 voyages avec son smartphone.
Contexte « covid » oblige : les équipes de la SEM des Transports Montalbanais veille toujours au respect des règles sanitaires. En complément des mesures déjà en vigueur de désinfection et de distributeurs de gel à disposition des usagers, la SEM des Transports Montalbanais lance son programme L’air de Rien, voyagez au grand «R». Progressivement, les autobus sont équipés de purificateurs d’air ECO3 d’Hispacold améliorant la qualité de l’air intérieur. La production en continu d’ozone purifie l’air, évite les mauvaises odeurs tout en neutralisant micro-organismes, germes et allergènes. Un moyen supplémentaire pour protéger voyageurs et conducteurs des bactéries et virus.
Les équipes d’Eric Rio directeur de la SEM des Transports Montalbanais, en présence de Thierry Deville, Président du Grand Montauban, ont anticiper les annonces en présentant les évolutions fin Juillet à la presse. C’était aussi l’occasion pour Thierry Deville de rappeler l‘un des enjeux de son agglomération : « Comment peut-on faire sortir la voiture d’une ville si on n’a pas un transport et une mobilité qui soit de qualité ? » et d’illustrer les volontés avec le déploiement d’une offre plus adaptée aux besoins des usagers.