L’électrification des transports joue un rôle important si la Suède veut être en mesure d’atteindre les objectifs environnementaux et climatiques fixés. En même temps, alors que la conversion doit avoir lieu, elle est limitée par un réseau électrique tendu. Pour relever ce défi, Transdev Suède s’est lancé dans le projet « Transport de passagers électrifié », qui fait partie de la ville intelligente et est cofinancé par Vinnova (l’agence gouvernementale suédoise qui gère les fonds publics pour la recherche et le développement). L’ambition est de contribuer à la mise en place d’un réseau électrique équilibré, capable de gérer une quantité accrue de véhicules rechargeables tels que les bus et les camions.
Dans plusieurs lieux du pays, le réseau électrique est incapable de fournir la puissance demandée à un moment donné. Cela entraîne des restrictions quant au nombre de véhicules électriques pouvant être rechargés simultanément. Actuellement, le manque de capacité limite le développement des régions et des villes, tout en empêchant les entreprises et les industries de se développer. La Confédération des entreprises suédoises estime que la Suède perd ainsi 80 milliards de couronnes suédoises (environ 8 milliards d’euros) par an.
L’objectif du projet est d’augmenter la capacité de recharge locale sans avoir à renforcer considérablement le réseau électrique. Grâce à la recharge intelligente et au stockage de l’énergie, le projet permettra la recharge d’un plus grand nombre de véhicules électriques et contribuera en même temps à un réseau électrique plus stable qui fait un meilleur usage des énergies renouvelables. Le projet se concentre principalement sur les solutions système pour l’électrification à grande échelle des bus dans les transports publics.
L’électrification des transports publics s’accélère d’année en année. Après avoir commencé à électrifier une ligne à la fois avec quelques bus, le secteur est maintenant passée à des projets à grande échelle, comme la plus grande flotte de bus électriques de la région nordique, que nous avons lancée en décembre à Göteborg avec 160 bus électriques. Il s’agit d’une évolution positive vers une société plus durable, mais elle impose également de grandes exigences au réseau électrique. Il est important pour nous de participer à un tel projet et d’explorer toutes les possibilités qui existent pour accélérer l’électrification et maximiser ses avantages sociétaux.
Christian Monstein, Business Development Manager chez Transdev Suède
Dans la ville de Västerås, le projet permettra de créer le premier dépôt de bus en Suède qui optimise la recharge des véhicules en combinaison avec le stockage d’énergie et la production locale d’énergie grâce à des algorithmes. En même temps que l’installation pilote contrôle stratégiquement sa production d’énergie, elle peut fonctionner comme une ressource dans le réseau électrique en offrant des services de flexibilité de la demande et d’équilibrage. Le projet adopte également une approche unique de la durabilité en testant l’utilisation de batteries de bus usagées pour le stockage de l’énergie et en testant des batteries à base de sodium sans terres rares, tels le cobalt ou le lithium.
À propos du projet :
Le projet est géré par Tvinn et BioDriv Öst et les autres participants sont ABB, Altris, Scania, Solkompaniet, Svealandstrafiken, Transdev, la région d’Uppsala et l’université d’Uppsala. Le financement est assuré par Vinnova et les participants au projet. Le projet a démarré en février 2021 et durera deux ans, avec un budget total d’un peu plus de 19 millions de couronnes suédoises (1,9 million d’euros).