L’Observatoire Transdev des Mobilités (OTM) est un outil exclusif que nous avons crée pour appréhender les déplacements sur les territoires et identifier les attentes des habitants. L’Observatoire Transdev des Mobilités Multimodales (OT2M) est sa nouvelle version « augmentée » qui permet désormais :
- De mieux cerner les nouveaux comportements et attentes de mobilité par un recueil plus précis des modes pratiqués : multimodalité (usage de plusieurs modes à des moments qui peuvent être différents et des motifs différents) ; intermodalité (utilisation de plusieurs modes pour un même trajet) ; développement des modes doux ; mobilité connectée et services associés
- Comprendre les habitudes de déplacement et les raisons de chaque choix modal.
- Appuyer les réponses aux appels d’offre sur un diagnostic complet au plus près des réalités de déplacement sur un territoire.
- Proposer aux autorités organisatrices des solutions sur-mesure adaptées au réseau qui répondent aux besoins et attentes de chaque segment de voyageurs.
Ce qui change
Depuis début 2020, l’OT2M a été enrichi de nouvelles questions sur les différents modes empruntés : quels modes utilisés – incluant les modes actifs – et combien ? Pour quelles raisons ? Selon quelle hiérarchie ? Quelle préparation des déplacements ? Radioscopie des usages du réseau intégrant les nouveaux modes de vie et besoins associés (usage le weekend, en soirée etc.)
Le nouvel OT2M embrasse l’ensemble des modes et des motifs ainsi que leurs combinaisons.
Pour quels résultats ?
Plusieurs OT2M ont ainsi été conduits depuis un an en Île-de-France (grande couronne), en Artois-Gohelle, à Bordeaux, à Saint Etienne et à Beauvais avec au total plus de 16 000 interviews, et nous offrent des enseignements révélateurs en matière de multimodalité :
L’analyse par profil montre par ailleurs que :
- Les transports en commun sont le 2ème mode principal, (Île-de-France et hors Île-de-France) avec une sur-représentation des captifs scolaires et étudiants (95% les empruntent) et des marges de conquête sur les séniors qui sont en retrait (58% les empruntent contre 69% en moyenne)
- La marche à pied, 4ème mode principal tant en Île-de-France qu’hors Île-de-France, est significativement plus forte chez ces mêmes retraités (la moitié d’entre eux la pratique (52% contre 42% en moyenne)
- Le vélo, 4ème mode principal ex aequo hors Île-de-France et 5ème mode en Île-de-France, est plus représenté chez les CSP+ et les scolaires étudiants (21% et 20% le pratiquent contre 9% à 14% pour les autres catégories).
- Bordeaux 1er réseau multimodal (85% empruntent 2 modes ou plus)
- Beauvais 1er réseau bi-modal (57% empruntent 2 modes précisément)
Ces chiffres donnent la mesure de la multimodalité et montrent la richesse de notre nouvel outil OT2M.