Saônibus

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau Saônibus, exploité par Transdev RAI depuis sa création en août 2013, dessert par 3 lignes régulières 7 des 19 communes de la Communauté de Communes Dombes Saône-Vallée, ainsi que 8 communes supplémentaires avec 4 lignes de transport à la demande.

200 000
kilomètres
parcourus par an
50 000
voyages
5
autobus
et 3 véhicules de TAD

Babus

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle pour des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau Babus dessert en autobus les communes d’Annonay, Davézieux , Roiffieux, et Boulieu-lès-Annonay par 4 lignes régulières, ainsi qu’une navette de centre-ville. 12 autres communes sont desservies par 4 lignes de transport à la demande. 4 lignes de transport scolaire complètent le réseau.

300 000
km
parcourus chaque année
8
véhicules standards
2 minibus et 2 véhicules de TAD

Nosbus

Opéré par Transdev Eure-et-Loir

Logo nosbus transport urbain Nogent-le-Rotrou Transdev Transports d'Eure-et-Loir


Le réseau Nosbus, réseau de la Ville de Nogent-le-Rotrou, s’articule autour de deux lignes régulières et de 2 lignes scolaires. S’ajoute une offre de navettes ayant pour objectif de relier la Gare et les entreprises de la zone industrielle, ainsi que la commune de Margon.

2
lignes de bus
5
véhicules
11
collaborateurs

Move

Opéré par Transdev Loir-et-Cher

Move_logo_Quadri

Le réseau Move s’articule autour de deux lignes structurantes, de lignes scolaires, de la navette TGV qui permet de rejoindre le centre de Vendôme à la Gare TGV de Vendôme –Villiers-sur-Loir. S’ajoute une offre de transport à la demande.

25
collaborateurs
12
véhicules
1
site d'exploitation

Transdev Île-de-France

La mobilité est un enjeu majeur pour tous ceux qui vivent, travaillent ou visitent l’Île-de-France. Temps de trajet, congestion de nos routes, sécurité dans les transports, information voyageurs, autant de défis que Transdev relève au quotidien pour proposer une mobilité apaisée, sûre, efficace.


Trouver la solution à ces défis est l’ambition des 7 800 hommes et femmes de Transdev en Île-de-France qui, chaque jour, conduisent plus de 3 700 véhicules de transport collectif, transportent 200 millions de voyageurs, parcourent 138 millions de kilomètres, tout en préparant les mobilités du futur. 

 

Le réseau Transdev Île-de-France développe de nouvelles technologies et de nouvelles offres de transport en partenariat avec Île-de-France Mobilités et les collectivités locales. Information en temps réel, applications numériques, multimodalité assurent une mobilité performante et apaisée. C’est pour votre mobilité que Transdev agit, investit, innove.

70
réseaux
en Île-de-France
200
millions
de personnes transportés chaque année
138
millions
de kilomètres parcourus chaque année
Transdev Île-de-France mobilités carte implantations réseaux lignes

Surf

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le Surf est le réseau de transport en commun de Fougères Agglomération. Un réseau performant construit autour de 5 lignes d’autobus, dont la fréquence de rotation est augmentée en heures de pointe. Un point central de correspondance permet une meilleure connexion des lignes.

400 000
voyages commerciaux
par an
10
autobus
150
arrêts
desservis

Ticéa

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Ticéa, réseau de transport de la Ville de Saint-Dizier, est composé de 3 lignes régulières de bus, auxquelles s’ajoutent 3 lignes de transport à la demande et 3 lignes de transport scolaire. La garantie de la mobilité pour toute la population.

3
lignes
régulières
3
lignes
à la demande
3
lignes
scolaires
bus-dieppe-deepmob

DeepMob.

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Transdev Urbain Dieppe exploite depuis janvier 2001, les services de mobilité « DeepMob. » pour le compte de l’Agglomération de Dieppe Maritime. Le territoire de l’Agglomération est composée de 16 communes.

 

lia-transdev

LiA

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau de transport LiA dessert les 17 communes de l’agglomération havraise. Il propose une offre de transport multimodale avec deux lignes de tramway, quinze lignes de bus, des lignes scolaires, un funiculaire, un service de transport à la demande périurbain et un service de transport des personnes à mobilité réduite. Le réseau compte également une ligne de train à tarification urbaine, exploitée par la SNCF.

643
personnes
dont 460 conducteurs-receveurs
147
bus
et 22 rames de tramway
25,7
millions
de voyages en 2019
SNgo

SNgo!

SNgo est le réseau de transport en commun de la Communauté d’Agglomération de « Seine Normandie Agglomération ». Il est composé de huit lignes de bus urbaines, une ligne de bus suburbaine, une ligne à vocation scolaire et une navette touristique Vernon-Giverny. Un service de transport réservé aux personnes en situation de handicap complète l’offre de mobilité.

450 000
voyages
réalisés en 2019 sur le réseau urbain
16
véhicules
semo

semo

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

semo est le réseau de transport en commun des 37 communes de l’agglomération de Seine-Eure. Il est composé de lignes régulières de bus, de lignes de transport scolaire, mais aussi d’un service de transport adapté aux personnes à mobilité réduite et d’un service de transport à la demande effectué par des taxis.

74
salariés
33
bus
20
cars

Léo

Opéré par Transdev Auxerrois

Bus-H2-Auxerre

Lancé en septembre 2018, le réseau Léo couvre le territoire de la Communauté d’agglomération de l’Auxerrois. Il apporte une réponse fiable et cadencée pour les déplacements de ses habitants.

Le réseau est composé de lignes régulières de bus, de lignes scolaires et d’une navette électrique pour la desserte du centre-ville d’Auxerre. Un service de transport à la demande complète cette offre de transport.
Le réseau s’est récemment doté de 5 bus fonctionnant à l’Hydrogène et circulant sur différentes lignes du réseau.
Enfin, des outils numériques de pointe facilitent son usage par les passagers tels que la recherche d’itinéraire sous Google Transit ou la boutique en ligne.

 

 

7
lignes régulières
1 navette centre-ville et 1 service de transport à la demande pour personnes à mobilité réduite
2,4
millions
de passagers transportés par an
1,1
millions
de kilomètres parcourus par an

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Intercom

Opéré par Sénonais Mobilités

Bus_transport urbain_Intercom_Sens_Transdev_Bourgogne-Franche-Comté

Le réseau Intercom dessert la ville de Sens et son agglomération. Ce petit réseau urbain dynamique a développé un réseau régulier adapté aux besoins des clientèles scolaire et commerciale. Un système de transport à la demande zonal, Cartobus, est déployé sur l’ensemble des communes périurbaines et rurales et facilite l’accès à Sens pour les personnes ne disposant de moyen de transport.

24
véhicules
1,4
million
de voyages par an
784 000
km
parcourus par an

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Soléa

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau Soléa, moderne et performant, offre à l’agglomération de Mulhouse une grande diversité de modes de transport : bus, tramway, tram-train, transport à la demande filéa, navette électrique centre-ville, taxisoléa en soirée.

621
salariés
3
lignes
de tramway
1
ligne
de tram-train

monRéZO

Opéré par Transdev CMT

Transdev réseau urbain transport public monRézo Creusot Montceau mobilité déplacement bus

mon RéZo, le réseau de transport urbain de la conurbation Creusot-Montceau aide aux déplacements des habitants sur un espace où deux villes moyennes organisent et structurent le territoire.

Une desserte est adaptée vers la gare TGV du Creusot-Montceau (axe Paris-Lyon) avec des correspondances assurées pour chaque arrivée-départ de TGV.

842 000
kilomètres
parcourus par an
512 000
voyages
chaque année
17
véhicules

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ZOOM

Opéré par Transdev STAC (Société des Transports de l'Agglomération Chalonnaise)

Transdev réseau urbain transport public Zoom Chalon-sur-Saône mobilité déplacement bus

Zoom est le réseau de transport de l’agglomération du Grand Chalon. Il déploie sur ce territoire de 51 communes une large palette de solutions de transport : lignes régulières urbaines, lignes périurbaines, transport à la demande (zonal et ligne virtuelle), navette électrique de centre-ville, service réservé aux personnes à mobilité réduite ou encore location de vélo longue durée.

 

Ce réseau modèle des villes moyennes possède également un ensemble de services qui a permis un développement fort de la fréquentation et des recettes ces dernières années : bus à haut niveau de service (BHNS), information voyageurs temps réel, titre de transport par SMS, etc.

40
bus standard
et 7 minibus
3
millions
de kilomètres par an
92
salariés
dont 72 conductrices et conducteurs

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Tréma

Opéré par Transdev Mâconnais-Beaujolais

Bus réseau transport urbain Tréma ville Mâcon Transdev

TRéMA est le réseau de transport urbain de la Communauté d’agglomération Mâcon Beaujolais Agglomération. Le service comprend 6 lignes régulières desservant le cœur de l’agglo et les principales communes limitrophes de Mâcon. Cette offre est complété par des lignes scolaires et des services sur réservations (tôt le matin, tard le soir, le dimanche…).

Un système performant de navette gratuite irrigue le centre-ville et les parkings relais de nord et sud afin de faciliter les déplacements en hyper-centre.

23
véhicules
2,5
millions
de voyages par an
814 000
kilomètres
parcourus par an

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Transavold

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau Transavold dessert les communes de la Communauté d’Agglomération Saint-Avold Synergie. Avec 6 lignes régulières renforcées par les lignes destinées aux scolaires, ainsi que 2 services de transport à la demande, Transavold offre une possibilité de mobilité au plus grand nombre.

41
communes
desservies
6
lignes
régulières
2
services
de transport à la demande

Citura

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau CITURA est constitué de 21 lignes de bus, d’un service de transport à la demande et de 2 lignes de tramway desservant 16 communes du Grand Reims. Pour un service plus proche de ses usagers, CITURA développe ses services numériques pour une mobilité connectée.

540
salariés
dont 392 conducteurs
141
bus
dont 21 lignes
18
rames de tramways
sur 2 lignes

TGL

Notre volonté est de faire du transport collectif la référence de la mobilité. Remplacer l’usage de la voiture individuelle par des déplacements « 0 émission » et sans embouteillages est notre crédo.

 

Pour atteindre cet objectif, nous plaçons l’écoute de nos voyageurs au cœur de notre offre de service. Parce que c’est en comprenant leurs attentes que nous pouvons leur proposer des services innovants, adaptés à leurs besoins, tout en assurant leur confort et leur sécurité.

 

Le réseau TGL dessert les 24 communes membres du S.M.I.T.R.A.L (Syndicat Mixte Intercommunal des Transports de l’Agglomération de Longwy). Avec 2 lignes de transport à la demande et une offre de transport adapté en complément de ses 5 lignes urbaines, il apporte un service de mobilité au plus grand nombre.

5
lignes urbaines
dont une structurante
1 243 000
kilomètres
parcourus
1
service
LIBERTY SENIORS pour les plus de 75 ans
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