Répondre aux enjeux environnementaux, en tant que partenaire des collectivités.
La Nouvelle-Aquitaine est résolument engagée pour développer des énergies propres. Elle mise sur le mix-énergétique, tout comme nous faisons évoluer nos flottes de véhicules de transport de voyageurs.
L’électromobilité se développe sur les réseaux urbains
L’électromobilité est présente depuis longtemps avec les 31 trolleybus de Limoges. Qui plus est, à La Rochelle, nous exploitons un service électro-solaire avec un passeur et un bus de mer et nous y avons lancé, début 2019, la première ligne de bus 100% électrique.
Dans le sud Pays Basque, ce sont 8 autocars et autobus hybrides qui sillonnent désormais le territoire entre Bayonne et Hendaye. Sur les Communautés d’Agglomération de Niort, Libourne et Brive, 7 navettes électriques parcourent chaque jour le centre-ville et limitent ainsi la pollution de l’air et sonore dans le cœur de ville. A Mont-de-Marsan, la première navette française circulant au GNV dessert, depuis peu, le cœur de ville.
Le bioéthanol : un biocarburant local et durable
La Région Nouvelle-Aquitaine a également déjà investi avec Transdev dans 9 véhicules circulant au Bioéthanol ED95 sur la ligne régionale routière La Rochelle <> l’Île de Ré. Cette ligne est la plus fréquentée en Nouvelle-Aquitaine (plus de 300 000 voyageurs par an) et offre une fréquence soutenue, des services numériques à bord et un confort premium pour les voyageurs. Ces bus écologiques permettent une baisse significative des émissions de GES (Gaz à Effet de Serre), d’oxyde d’azote et de particules fines par rapport au diesel.
Le Bioéthanol ED95 est issu du retraitement de résidus des marcs de raisins récoltés par les viticulteurs locaux. Ce biocarburant est produit localement par une entreprise basée à Coutras en Gironde.
Depuis décembre 2019, la Communauté d’Agglomération du Libournais s’inscrit, elle aussi, dans cette démarche, avec la première ligne périurbaine au bioéthanol. Un bel exemple de circuit court, puisque la distillerie de Raisinor France est située à moins de 20 km, à Coutras.
2020 continuera d’illustrer le mix-énergétique notamment avec l’arrivée d’un autobus bioéthanol à La Rochelle.
C'est un carburant durable puisqu'il est produit à partir de bio déchets de produits qui ne seraient pas réutilisés autrement. Et ce n'est pas un carburant fossile, donc on élimine les émissions de CO2.
Transdev Nouvelle-Aquitaine expérimente les mobilités de demain
Nos équipes de Nouvelle-Aquitaine, résolument engagées pour leurs clients, ont pris des risques en expérimentant des véhicules électriques, hybrides, roulant au BioGNV ou encore au Bioéthanol ED95.
Cette audace s’est révélée pertinente : désormais ces carburants alternatifs se déploient sur notre parc Transdev en Nouvelle-Aquitaine.
Nous savons aussi amener la mobilité de demain au coeur de la Nouvelle Aquitaine : quatre expérimentations de navettes autonomes ont eu lieu à La Rochelle, la centrale de Civaux et les agglomérations de Niort et de Libourne.
Quatre cas de figure différents qui ont permis d’évaluer les faisabilités techniques, de mesurer l’intérêt pour les dessertes du dernier kilomètre et finalement, de découvrir l’appétence des voyageurs pour la technicité, la praticité et l’accessibilité de cette nouvelle solution.
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