Dès le 1er août, Transdev débute 4 nouveaux contrats en Île-de-France : 3 DSP aux côtés d’Île-de-France Mobilités et 1 réseau complémentaire auprès de l’Etablissement Public Territorial Vallée Sud Grand Paris.
Meaux et Ourcq
La DSP11 sur le territoire de Meaux et Ourcq est située en Seine-et-Marne, sur les communes de la Communauté d’agglomération du Pays de Meaux et de la Communauté de communes du Pays de l’Ourcq ; dont les communes principales de Meaux, Nanteuil-lès-Meaux, Chauconin-Neufmontiers, Crégy-lès-Meaux, Mareuil-lès-Meaux, Trilport, Villenoy et Lizy-sur-Ourcq.
D’un contrat de 8 ans, elle regroupe 41 lignes de bus. Au programme du développement de l’offre variante, dès le 1er août :
- Deux nouveaux services de bus de soirée au départ de la Gare de Meaux ;
- Un service de Transport à la Demande sur la commune de Lizy-sur-Ourcq ;
- Des itinéraires améliorés et de meilleures correspondances avec le train.
Brie et 2 Morin
La DSP12 sur le territoire de Brie et 2 Morin est située en Seine-et-Marne, sur les communes de la Communauté d’agglomération Coulommiers Pays de Brie et de la Communauté de communes des Deux Morin ; dont les communes principales de Coulommiers, La Ferté-sous-Jouarre, La Ferté Gaucher et Mouroux.
D’un contrat de 5 ans, elle regroupe 67 lignes de bus et une offre variante au 1er août avec :
- Un nouveau service bus de nuit pour les trajets vers et depuis Marne-la-Vallée et Paris ;
- Une meilleure connexion entre Coulommiers et Crécy-la-Chapelle ;
- Une nouvelle offre de Transport à la Demande ;
- Une offre plus lisible sur le secteur de la Ferté-sous-Jouarre.
Saint Germain Boucles de Seine
La DSP32 sur le territoire de Saint Germain Boucles de Seine est située dans les Yvelines, sur les communes de la Communauté d’agglomération de Saint Germain Boucles de Seine dont les communes principales de Saint-Germain-en-Laye, Chambourcy et Aigremont.
D’un contrat de 7 ans, elle regroupe 14 lignes de bus avec des développements en 2 temps :
Dès le 1er août, le service bus de soirée attend l’arrivée du RER A en gare de Saint-Germain-en-Laye ;
Et dès le 29 août :
- Un nouveau service de Transport à la Demande sur les communes d’Aigremont et Chambourcy ;
- Des horaires ajustés et de meilleures correspondances avec le RER A et le T13 ;
- Une offre plus lisible sur la commune de Saint-Germain-en-Laye.
Vallée Sud Bus
Le réseau Vallée Sud Bus est un réseau complémentaire au réseau Île-de-France Mobilités, situé dans le département des Hauts-de-Seine, sur les communes d’Antony, Bagneux, Bourg-la-Reine, Châtenay-Malabry, Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Malakoff, Montrouge et Sceaux.
D’un contrat de 2 ans (+ un an optionnel), il regroupe 10 lignes pour 26 véhicules dont 10 véhicules électriques. Ce service de proximité pour les habitants des communes de l’agglomération dessert finement les quartiers en complément de l’offre de mobilité existante et des modes lourds (RER, Tramway, métro) et accompagne les évolutions du territoire.
Ce réseau comprend également une ligne de Transport à la Demande (TàD) : Clam’Express. 100 % électrique, ce TàD est un réel succès auprès des habitants grâce à sa souplesse de fonctionnement.
Le 1er janvier 2023, un nouveau TàD viendra rejoindre l’offre du territoire, ainsi qu’un nouveau site internet et une nouvelle application mobile de réservation du TàD Ligne 6, pour une information voyageur optimale.
A travers ce marché, Transdev Île-de-France est un partenaire privilégié de l’agglomération Vallée Sud Grand Paris et de ses 300 000 habitants.